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dimanche 9 février 2025
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Après l’accident de Bingerville I Un internaute interpelle les autorités

Sensible aux accidents qui continuent d’endeuiller les populations, Apalo Coulibaly propose dans cette publication disponible sur Facebook, des solutions aux autorités en charge des transports en Côte d’Ivoire.

Qui va mettre fin à cette impunité des chauffeurs de gros camion de transport de gravier, de sable, de briques et de ciment? Ces criminels inconscients, qui provoquent des accidents graves, causent des pertes humaines importantes et injustifiées de vies d’innocents citoyens en Côte d’Ivoire, surtout à Abidjan. Pourquoi les pouvoirs publics laissent-ils ces drames se poursuivre, avec ces enfants trop jeunes, au volant de ces poids lourds ? Avant, les conducteurs de bus et de poids lourds étaient des hommes d’un certain âge ! C’est-à-dire des personnes dotées d’une certaine sagesse. 

Une décision passée inaperçue

Le ministre des Transports, dans sa décision, a procédé à une révision de l’arrêté n°0210 du 20 juillet 2005 portant instauration de plages horaires pour la circulation des véhicules poids lourds dans la ville d’Abidjan et Yamoussoukro. Par conséquent, les véhicules poids lourds dont le poids total à charge excède 10 tonnes sont interdits de circuler sur toute l’étendue de la ville d’Abidjan, tous les jours ouvrables, le matin de 6H à 9H et dans l’après-midi de 17H à 21H à compter du samedi 28 décembre 2019.

Ma proposition aux problèmes d’accidents de la circulation

Dans un pays de droit, la question ne se poserait pas. Rien que la loi et son application auraient suffit. Il aurait fallu interdire la vente des poids lourds d’occasion, mettre la pression sur les compagnies d’assurance. Avec des charges extrêmement écrasantes que portent les véhicules. Tous les blessés et morts occasionnés par leurs clients sont de leur responsabilité. À ces assureurs de prendre en charge tous les blessés, depuis le lieu de l’accident jusque dans les cliniques. Il leur revient de réparer les préjudices, en payant de fortes sommes d’argent aux sinistrés. En cas d’incapacité permanente et cela dans un bref délai. Ensuite, il faudra retracer l’itinéraire du gros engin. Pour s’assurer si malgré la présence des forces l’ordre le véhicule a circulé sans contrôle. 

Quant aux permis de conduire !!! Trop de laxisme dans leur délivrance. Il faut classifier le permis B en deux catégories. Le permis B permanent avec sa couleur délivré aux personnes désirant conduire uniquement les véhicules de tourisme. Et le second permis B effectivement d’une autre couleur. À ceux qui aspirent à conduire plus tard les véhicules utilitaires et poids lourds, ceux-là ont obligation de s’exercer pendant cinq ans avant de prétendre passer en classe supérieure. 

Après un autre passage d’examen de conduite

Enfin, les autorisations d’ouverture d’auto-écoles doivent être soumises à des enquêtes de moralité, avec des cahiers de charges stricts. Pour un contrôle de la qualité des cours dispensés, le nom de l’auto école fait partie des mentions obligatoires sur le permis de conduire. S’il y a problème, en tant que citoyens actifs, notre rôle c’est de proposer des solutions et non faire des critiques car celui qui critique sans proposer de solution est un danger pour la nation. (….)

Apalo COULIBALY

Docteur honoraire

Ambassadeur de la paix

Citoyen engagé pour toutes les bonnes causes qui concourent au bien-être du peuple

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